внесение в конструкцию паровозов и вагонов устаревших типов таких изменений, к-рые делают их более современными, мощными и экономичными. М. п. с. может быть частичной и полной. К частичной М. п. с. относится усовершенствование конструкции отдельных деталей подвижного состава или установка на них каких-либо новейших приборов, напр. установка на паровозе круглых золотников вместо плоских, переделка паровозов насыщенного пара и компаунд на работу перегретым паром и простую машину, замена у вагонов старых тяговых крюков и стяжек объединенными, установка автосцепки, автотормозов, роликовых букс, усиленных колесных пар и рессор и т. д. Полная М. п. с. приводит к созданию нового типа паровоза или вагона, к-рый, сохраняя основные черты предшествующего, является усиленным, усовершенствованным, модернизированным его повторением. Так, паровозы ЭУ и ЭМ представляют собой модернизированные типы паровоза Э, современная 2-осная платформа с бортами в виде трапеции и рядом усовершенствований — модернизированную старую 30-футовую платформу и т. п.
Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941
Смотреть больше слов в «Техническом железнодорожном словаре»